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Fin janvier 2009 = une photo de la bête avec le réservoir posé dessus à blanc et un phare de .....????
et la boite grande ouverte en attente des roulements.

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Janvier 2009 = dépose et réfection boite (changement de roulement, de ressort en épingle,...)
N° 4785_puis_ 7T6

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décembre 2008 = resto du réservoir

sablage et découverte des trous-trous partou...

soudure pour boucher tous les trous, puis meulage, puis .....

avec l'aide de Jmspies pour la peinture.

Puis un trairtement de l'intérieur : sabalge inside maison avec cailloux plus secouage intenssif et une couche de
peinture époxy... puis traitement peinture et pose des gripp genous BULL

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La SAROLEA 600cc latérale de 48(?)

Les Sarolea sont des machines Belge, trés réputé, et de trés belle qualité, les pièces sont hélas peu courante.
C'est une 48T6(?). Les latérales ont des Tx, les cubutées sont des Sx. Les culbutés avaient de trés belles performances, et étaient réputées en courses, les lathérales étaient réputées coupleuses et increuvables.
Cette machine, ce modéle, est sorti de environ 1935 à 1948, en 1948-49 la fourche télescopique puis les suspentions AR sont apparues.

Annonce : cherche un réservoir et un bouchon, système d'amortisseur de direction, des manettes de guidon, phare, compteur,...

Le guidon d'origine... et sans manettes. L'armotisseur de direction absent...

Les petites pièces neuves, que j'ai eu avec la machine.

Les pièces en plus... origine, non certifié???

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